Voiture(s) ancienne(s) trouvé(s) :
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Carl Rapp, Karl Friedrich Rapp, 1882 - 1962, fondateur de l'industrie aéronautique, Rapp Motorenwerke GmbH à Munich qui deviendra après fusion en 1916 avec Gustav Otto Flugmaschinenfabrikun de Gustav Otto la BMW. En savoir plus
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Max Friz né en 1883 mort en 1966 voulait que BMW entre dans le commerce de la motocyclette, dessina un prototype utilisant un moteur bicylindre avec une roue arrière motrice via un arbre de transmission et un châssis en double-tube. En savoir plus
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Nikolaus Otto, Nikolaus August Otto, né en 1832 mort en 1891, inventeur du moteur à quatre temps en 1867, fondateur de la société industrielle Deutz AG, IVECO en 1975. Il est le père de Gustav Otto, cofondateur de BMW avec Karl Rapp en 1917. En savoir plus
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Renzo Rivolta né en 1908 mort en 1966, fondateur du constructeur automobile italien Iso Rivolta, a développé le micro voiture Isetta devenu célèbre en dehors des frontières italiennes grâce à la licence de production accordée à la société allemande BMW. En savoir plus
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La BMW 3/20 fut produite de 1932 à 1932 avec 1 motorisation d'une cylindrée de 0.7L présentant une puissance de 20ch, cette BMW a été produite en 7200 exemplaires mesure 1.42 mètres de large, 3.2 mètres de long, et a un empattement de 2.15 mètres. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1930 à 1939
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La BMW 303 fut produite de 1933 à 1933 avec 1 motorisation d'une cylindrée de 1.1L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 303 a été produite en 2300 exemplaires, mesure 1.44 m de large, 3.9 m de long, et a un empattement de 2.4 m. En savoir plus
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La BMW 309 fut produite de 1934 à 1939 avec1 motorisation d'une cylindrée de 0.8L présentant une puissance de 22ch, empattement 2.4 m, cette BMW 309 a été produite en 6000 exemplaires de 1934 à 1939. En savoir plus
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La BMW 315 fut produite de 1934 à 1937 en 2 motorisations de 1.4L présentant des puissances de 34ch et 40ch, cette voiture BMW 315 a été produite en 9800 exemplaires de 1934 à 1937, mesure 1.44 m de large, 3.88 m de long. En savoir plus
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La BMW 320 fut produite de 1936 à 1938 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 45ch, cette voiture BMW 320 a été produite en 4100 exemplaires mesure 1.6 m de large, 4.5 m de long, et a un empattement de 2.75 m. En savoir plus
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La BMW 321 fut produite de 1939 à 1940 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 45ch cette voiture BMW 321 a été produite en 3690 exemplaires, mesure 1.6 m de large, 4.5 m de long, et a un empattement de 2.75 m. En savoir plus
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La BMW 326 fut produite de 1936 à 1941 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 50ch cette voiture BMW 326 a été produite en 15900 exemplaires, dessinée par Fritz Fiedler, mesure 1.6 m de large et 4.6 m de long. En savoir plus
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La BMW 327 fut produite de 1937 à 1941 en 2 motorisations de 1.9L présentant des puissances de 55ch et 80ch, cette voiture BMW 327 a été produite en 1870 exemplaires, longueur 4.5 m, largeur 1.6 m, empattement 2.75 m. En savoir plus
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La BMW 328 fut produite de 1937 à 1939 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 80ch, cette voiture BMW 328 a été produite en 462 exemplaires, mesure 1.55 m de large, 3.9 m de long, et a un empattement de 2.4 m. En savoir plus
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La BMW 328 mille miglia coupé mesure 1.49 mètres de large, 3.85 mètres de long, et a un empattement de 2.4 mètres, poids 750 kg, pneus avants et arrières 5.50X16, un moteur 6 cyl. 2L 130 ch, pour une vitesse maximum de 210 km/h. En savoir plus
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La BMW 328 mille miglia fut produite de 1939 à 1940 en 1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 130ch, dessinée par la société Touring, cette BMW mesure 1.49 m de large, 3.85 m de long, et a un empattement de 2.4 m. En savoir plus
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La BMW 329 fut produite de 1936 à 1940 en1 motorisation d'une cylindrée de 1.9L présentant une puissance de 45ch, cette voiture ancienne BMW 329 a été produite en 1100 exemplaires, pour une vitesse maximum de 110 km/h. En savoir plus
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La BMW 335 fut produite de 1939 à 1940 en 1 motorisation d'une cylindrée de 3.4L présentant une puissance de 90ch la voiture BMW 335 a été produite en 410 exemplaires, dessinée par Fritz Fiedler, mesure 1.7 m de large et 4.84 m de long. En savoir plus
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La BMW 340 mesure 1.77 m de large, 4.6 m de long, et a un empattement de 2.87 m, poids 1250 kg, réservoir 65 , pneus avants et arrières 5.50-16, cette voiture fut produite de 1949 à 1954, un moteur 6 cyl. 2L 55 ch, pour une vitesse maximum de 120 km/h. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1940 à 1949
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La BMW 501 fut produite de 1952 à 1962 en 6 motorisations de 1.9L à 3.1L présentant des puissances de 65ch à 140ch, cette BMW 501 a été produite en 8900 exemplaires, mesure 1.78 m de large, 4.73 m de long, et a un empattement de 2.84 m. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1950 à 1959
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La BMW 502 mesure 1.78 mètres de large, 4.73 mètres de long, et a un empattement de 2.84 mètres, poids 1410 kg, pneus avants et arrières 6,40-15, cette voiture eu 5 motorisations 8 cyl. 2.6L 100ch et 110ch, 3.2L 120ch, 140ch et 160ch. En savoir plus
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La BMW 502 mesure 1.78 mètres de large, 4.73 mètres de long, et a un empattement de 2.84 mètres, poids 1410 kg, pneus avants et arrières 6,40-15, fut produite de 1954 à 1964 en 5 motorisations 100 ch à 160 ch, pour une vitesse maximum de 190 km/h. En savoir plus
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La BMW 503 mesure 1.7 mètres de large, 4.75 mètres de long, et a un empattement de 2.83 mètres, poids 1500 kg, réservoir 75 l, un moteur 8 cyl. 3.2L 140 ch, fut produite de 1956 à 1960, pour une vitesse maximum de 191 km/h. En savoir plus
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La BMW 503 coupe cette voiture fut produite de 1956 à 1960 en 1 motorisatio de 3.1L présentant une puissance de 140ch, cette BMW 503 coupé a été produite en 400 exemplaires, dessinée par Albrecht von Goertz et mesure 1.7 m de large, 4.75 m de long. En savoir plus
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La BMW 507 fut produite de 1956 à 1959 en 3 motorisations de 3.1L présentant des puissances de 150ch à 195ch, cette BMW 507 a été produite en 250 exemplaires, dessinée par Albrecht von Goertz, mesure 1.65 m de large et 4.4 m de long. En savoir plus
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La BMW 600 E106 fut produite de 1957 à 1959 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.5L présentant une puissance de 20ch, cette BMW 600 a été produite en 34000 exemplaires, mesure 1.4 m de large, 2.9 m de long, et a un empattement de 1.7 m. En savoir plus
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La BMW 700 mesure 1.48 mètres de large, 3.54 mètres de long, et a un empattement de 2.12 mètres, poids 660 kg, freins avants et arrières à tambour, fut produite de 1959 à 1964, un moteur 0.7L 40ch, une vitesse de 135 km/h pour ce cabriolet. En savoir plus
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La BMW 700 mesure 1.48 mètres de large, 3.54 mètres de long, et a un empattement de 2.12 mètres, freins avants et arrières à tambour, cette voiture fut produite de 1959 à 1964, cette voiture a 2 version moteur 0.7L 32ch et 40ch. En savoir plus
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La BMW 700 E 107 fut produite de 1959 à 1965 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.6L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 700 a été produite en 188000 exemplaires, dessinée par Giovanni Michelotti mesure 1.48 m de large et 3.86 m de long. En savoir plus
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La BMW Dixi DA 1 fut produite de 1928 à 1929 avec1 motorisation d'une cylindrée de 0.7L présentant une puissance de 15ch cette BMW Dixi mesure 1.35 mètres de large, 2.84 mètres de long, et a un empattement de 1.91 mètres. En savoir plus
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BMW Dixi DA 2 fut produite de 1929 à 1930, 1 motorisation d'une cylindrée de 0.7L présentant une puissance de 15ch, cette voiture BMW Dixi a été produite en 435 exemplaires, ce fut la première voiture arborant le sigle BMW. En savoir plus
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La BMW Dixi DA 3 sport mesure 1.15 mètres de large, 3.1 mètres de long, et a un empattement de 1.91 mètres, poids 450 kg, cette voiture a un moteur 4 cyl. 0.7L 18ch, pour une vitesse maximum de 90 km/h. En savoir plus
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La BMW Isetta E 100 fut produite de 1955 à 1963 en 2 motorisations de 0.2L présentant des puissances de 12ch et 14ch, cette BMW Isetta a été produite en 161000 exemplaires, mesure 1.38 m de large, 2.29 m de long, et a un empattement de 1.5 m. En savoir plus
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Franz Josef Popp, 1886 - 1954, en l'absence de Karl Rapp, Gustav Otto, Max Friz ou Camillo Castiglioni la société serait probablement jamais vu le jour, il était directeur général depuis sa fondation a été contraint d'abandonner son poste en 1942. En savoir plus
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Giovanni Michelotti né en 1921 mort en 1980 fut, entre les années 1940 et les années 1970, l'un des designers automobiles les plus prolifiques du XXe siècle, travaillant pour de nombreux constructeurs automobiles, notamment BMW et Triumph. En savoir plus
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Gustav Otto, 1883-1926, en 1913 Otto s'associe avec l'inventeur industriel Karl Rapp, fabricant de moteurs et fonde la BMW en 1917, la Bayerische Motoren Werke avec pour emblème le célèbre écusson rond aux couleurs de la Bavière. En savoir plus
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Wolfgang Denzel, 1908-1990, participe à des courses motocyclistes et d'avant-guerre, devient importateur de la firme BMW pour l'Autriche, motos puis automobiles, 1948 à 1960 dirige sa propre firme de carrosserie et préparation de voitures biplaces. En savoir plus
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